Главная / Истребители / Тактический ударный истребитель AJ-37 Viggen

Тактический ударный истребитель AJ-37 Viggen

Швеция

Опытный образец истребителя Saab 37 был поднят в воздух 8 февраля 1967 г. Введен в строй шведских ВВС середине 1971 года. AJ-37 Viggen предназначен для нанесения ударов по наземным и морским объектам, а также для перехвата воздушных целей. Он выполнен по аэродинамической схеме "утка", что обеспечивает ему хорошую устойчивость и управляемость как при полетах на малых скоростях с большими углами атаки, так и при сверхзвуковых полетах на больших высотах в условиях сильной турбулентности атмосферы. В передней части цельнометаллического фюзеляжа расположена кабина летчика с системой катапультирования, с помощью которой он может покинуть самолет с любой высоты, в том числе и при разбеге и пробеге по взлетно-посадочной полосе. Крыло самолета имеет дельтовидную форму с переменной стреловидностью по передней кромке. Шасси трехстоечное, с передней стойкой. Основные стойки убираются в корневые части крыла, а передняя - вперед, в фюзеляж. Бортовое радиоэлектронное оборудование включает в себя следующие основные компоненты: РЛС поиска и прицеливания, автопилот, навигационную систему, индикатор вертикальной обстановки, радиовысотомер и систему предупреждения об облучении самолета сигналами РЛС.

Модификации самолета:

SK-37 - учебно-тренировочный самолет. Конструктивно отличается от AJ-37 наличием кабины инструктора, оборудованной на месте убранного переднего топливного бака, и составом бортового оборудования.

SH-37 и SF-37 - всепогодные разведывательные самолеты. Оба этих самолета имеют такую же конструкцию, как истребитель AJ-37, но отличаются от него и друг от друга составом бортового оборудования. Самолет SH-37 предназначен для ведения разведки над морем, а SF-37 - над сушей.

JA-37 - истребитель-перехватчик.

Характеристики тактического истребителя JA-37 "Viggen"

Год принятия на вооружение - 1971

Размах крыла - 10,6 м

Длина самолета - 15,4 м

Высота самолета - 5,8 м

Площадь крыла - 46 кв.м

Масса, кг

- нормальная взлетная - 15000

- максимальная взлетная - 20500

Тип двигателя - ТДД Volvo Flygmotor RM-8A (Pratt & Whitney JT-8D-22)

Тяга нефорсированная - 6700 кгс

- форсированная - 11780 кгс

Топлива во внутренних баках - 5700 л

Максимальная скорость, км/ч:

- у земли - 1400

- на высоте 11000 м - 2150

Скороподъемность у земли - 92 м/с

Практический потолок - 18300 м

Практическая дальность - 4000 км

Боевой радиус действия - 500-1000 км

Экипаж - 1 чел

Вооружение: Нет встроенного пушечного вооружения. Боевая нагрузка - 6000 кг на 7 подвесках.

На центральной подвеске: Контейнер с 2 или 1 30-мм пушкой М/55.

На 2 подфюзеляжных: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 Rb.24 (Rb.74) Sidewinder, или Rb.27, Rb.28 Falcon.

На 2 внутренних подкрылевых: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 ПКР Rb.04E (Rbs.15) или 2 УР "воздух-воздух" Rb.05 (Rb.75) или 2 Rb.24 (Rb.74) Sidewinder.

На 2 внешнних подкрылевых: 2 Rb.24 (Rb.74) Sidewinder или 16 бомб.