Главная / Танки / Легкий плавающий танк ПТ-76
Легкий плавающий танк ПТ-76
СССР
Тактико-технические характеристики
Масса, т | 14 |
Экипаж, чел. | 3 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина | 7625 |
ширина | 3140 |
высота | 2195 |
клиренс | 370 |
Вооружение | 76.2 мм, нарезная пушка Д-56Т, 7.62 мм пулемет СГМТ |
Боекомплект: | |
выстрелов | 40 |
патронов | 2000 |
Броневая защита, мм: | |
лоб, борт корпуса | 10-13 |
корма | 6 |
башня | 10-20 |
Двигатель | шестицилиндровый В-6 |
Мощность двигателя, л.с. | 240 |
Скорость максимальная, км/ч | 44 |
Запас хода по шоссе, км | 250 |
Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч |
10,2 |
Преодолеваемые препятствия: | |
высота стенки, м | 1,1 |
ширина рва, м | 2,8 |
Легкий плавающий танк ПТ-76 имел классическую компоновку. В сварном корпусе простой и рациональной формы с максимальной толщиной брони 1 3 мм впереди было отделение управления, в центре — боевое, двигатель, силовая передача и водоходный движитель располагались в корме. Чтобы носовая часть не зарывалась в воду, впереди установили откидной волноотражающий щиток.
В конической башне находилась 76-мм пушка Д-56Т с телескопическим прицелом и боекомплектом в 40 выстрелов, частично размещенным и на вращающемся полу башни, а также спаренный пулемет СГМТ, которые обслуживали два танкиста. Реактивный дульный тормоз, эффективно гасивший силу отдачи, позволял экипажу вести огонь при движении на воде.
Шестицилиндровый двигатель В-6 установили продольно и через главный фрикцион соединили с пятискоростной коробкой передач, заимствованной у Т-34. В шестиопорной ходовой части первые и последние узлы торсионной подвески оснастили гидравлическими амортизаторами, причем пустотелые опорные катки создавали дополнительный запас плавучести. На ПТ-76 впервые в мире применили гидрореактивный водометный движитель. Воду в него забирали через два прикрытых решетками отверстия под днищем. Частично или полностью перекрывая выпускные патрубки в корме, водитель направлял поток в трубы заднего хода, а при развороте — в боковые.
В ходе производства ПТ-76 трижды модернизировали. Например, реактивный дульный тормоз заменили активным, ввели эжекционное устройство для продувки ствола, приборы ночного видения, гирополукомпас, другие новинки. Так, на ПТ-76Б, выпущенном в 1962 году, установили двухплоскостной стабилизатор вооружения и систему защиты от оружия массового поражения и дополнительный топливный бак. Неизбежное при модификации увеличение массы заставило конструкторов изменить форму корпуса, сделав его на 130 мм выше, а крыше моторно-трансмиссионного отделения придать обратный уклон, чтобы с нее быстрее сходила вода. Незабываемые впечатления для туристов monkey palace джайпур. Специально для частей морской пехоты создали ПТ-76М, у которого борта в верхней части были выпуклыми, чтобы улучшить мореходность машины. Однако существенных преимуществ «морской» танк не получил, а производство двух равноценных моделей было нецелесообразно, поэтому морской пехоте передали ПТ-76 с некоторыми изменениями — в частности на трубе вентилятора поставили насадку, предохранявшую ее от заливания.
- Авиационная пушка ГШ-6-30
- Зенитный пушечно-ракетный комплекс «Панцирь-С1»
- Основной танк Arjun
- Боевая машина пехоты BMR 600
- Средний танк Centurion
- Ружье Ремингтон М870
- Фронтовой бомбардировщик F-111 Aardvark
- Многоцелевой истребитель JAS-39 Gripen
- Многоцелевой ударный вертолет A.129 Mangusta
- Пистолет-пулемет Skorpion vz.61
Новости и акции