Главная / Истребители / Истребитель-бомбардировщик СУ-17 «Fitter-C»

Истребитель-бомбардировщик СУ-17 «Fitter-C»

СССР

В 19б5г. в ОКБ им. П. О. Сухого приступили к созданию нового истребителя-бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла. В 1967г. опытный экземпляр нового самолета был показан публике на воздушном параде в Домодедово. В 1970г. новая машина, получившая название СУ- 17, была принята на вооружение. Главным ее отличием от своих предшественников стало крыло изменяемой геометрии. Для упрощения конструкции и быстрейшего запуска в серийное производство, поворотными выполнили только концевые части крыльев (подвижная часть крыла была установлена примерно на половине каждой консоли).

В первых модификациях СУ-17 предназначался для поражения наземных, надводных и воздушных целей, а также ведения тактической воздушной разведки (разведывательное оборудование размещалось в контейнерах под крылом). Начиная с модификации СУ-17М4 снижение требований к скоростным характеристикам истребителей-бомбардировщиков, предназначенных преимущественно для действий на малых высотах с околозвуковой скоростью, позволило отказаться от регулируемого воздухозаборника. В результате проведенной модернизации максимальная скорость снизилась с 2300 км/ч у СУ-17М3 до 1850 км/ч у СУ-17М4. Положительной стороной модернизации явилось существенное облегчение и упрощение конструкции планера.

Самолет оснащен трехстоечным шасси с одинарными баллонами на колесах. Применение пневматики низкого давления позволило эксплуатировать самолет с аэродромов, имеющих травяное покрытие.

Кабина пилота оборудована катапультируемым креслом К-36 класса 0-0. На фонаре кабины расположен перископ для обзора задней полусферы. Самолет для уменьшения длины пробега снабжен тормозным парашютом.

Установленный на СУ-17М3 прицельно-навигационный комплекс КН-23, включающий в себя лазерный дальномер "КЛЕН-ПС", стрелково-бомбардировочный прицел АСП-17БЦ-8 и радиовысотомер РВ-5, позволяет выполнять полет со сверхзвуковой скоростью на малых высотах в автоматическом режиме. Серийный выпуск СУ-17 осуществлялся с 1970г. по 1990г.

СУ-17 активно использовался в боевых действиях в Афганистане, в ряде арабо-израильских конфликтов. Помимо стран СНГ СУ-17 состоит на вооружении Германии, Чехословакии, Венгрии, Польши, Кубы, Индии, Ирака и ряда других стран. СУ-17 наряду с Миг-27 является основным фронтовым истребителем- бомбардировщиком ВВС России.

Тактико-технические характеристики

Год принятия на вооружение - 1970

Размах крыла, м - 10 – 13,7

Длина самолета, м – 19

Высота самолета, м – 5

Масса, т – 16,4-19,5

Двигатели - 1 ТРД АЛ-21Ф3

Тяга, кгс – 1150

Потолок высоты, м – 16500

Максимальная скорость, км/ч – 1850

Экипаж, чел. - 1

Дальность полета, км – 2300

Вооружение: 2-30-мм пушки ГШ-30-1, УР Х- 25МР, Х-25МП, Х-29Л, Х-29Т - "воздух- земля", УР Р-60, К-13 - "воздух- воздух", НУР- 96 х С-5, 80 х С-8, 20 Х С- 13 или 4 Х С-24, бомбы (корректируемые, кассетные, ядерные) (4000).